Abstrak: We Ride se robobus-vloot is mede-ontwikkel deur We Ride en Zhengzhou Yutong Bus. Die robobus-vloot bestaan uit elektriese voertuie met geen stuurwiel, petrolpedaal of rem nie.
Beeld: Visuele China
BEIJING, 7 Januarie 2022 (TMTPOST) - Die Chinese verskaffer van outonome bestuurstegnologie We Ride het Vrydag aangekondig dat sy outonome busvloot in Guangzhou International Bio Island sy amptelike bedryf begin het.
We Ride se robobusdiens is oop vir inwoners in Guangzhou.
We Ride se robobus-vloot is saam ontwikkel deur We Ride en Zhengzhou Yutong Bus. Die robobus-vloot bestaan uit elektriese voertuie met geen stuurwiel, petrolpedaal of rem nie. Die robobus-vloot word aangedryf deur We Ride se toonaangewende volledige stapel sagteware en hardeware oplossings. Sy robobus kan tot 40 km/h ry en kan in verskillende scenario's werk, soos snelweë, tonnels, verkeersknope en slegte weer.
Die maatskappy se outonome busdiens is avbeskikbaar in Guangzhou International Bio Island in Guangzhou stad se Huangpu-distrik. Sy robobusdiens het tans twee roetes in werking â die Suidlyn en Noordlyn. In die toekoms sal 'n West Line by die operasie gevoeg word om die eiland ten volle te bedek en verskillende verkeersaansluitings op die eiland te verbind. Mense wat op die eiland werk of besoekers kan die diens gratis gebruik. Die robobusdiens is beide weeksdae en naweke beskikbaar.Gedurende weeksdae is die diens beskikbaar vanaf 08:00 tot 22:00. Oor naweke is die diens oop van 09:00 tot 18:00.
We Ride is in 2017 gestig en met sy hoofkwartier in Guangzhou, 'n tegnologiemaatskappyfokus op kunsmatige intelligensie en outonome bestuurstegnologieë. Daar word gesê dat die maatskappy L4 outonome bestuurstegnologie besit en het China se eerste robotaxi-operasie in Guangzhou in November 2019 van stapel gestuur. Vanaf November 2020 het We Ride se robotaxi-diens 147 128 ritte voltooi en diens aan meer as 60 000 gebruikers verskaf.
Die maatskappy het ook 'n permit van die Kaliforniese departement van motorvoertuie verkry om in April 2021 bestuurderlose voertuigtoetse op openbare paaie in San Jose uit te voer.
Die maatskappy het sy C-ronde-finansiering in Mei 2021 voltooi, wat sy waardasie op VS$3,3 miljard te staan gebring het. Die finansiering van miljoene dollar is gesteun deur waagkapitaalbeleggers soos IDG Capital en Sky9 Capital.
